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盤點2019:江西車市七大看點


 大江網   2019-12-31 09:58:07 來源:江西日報 編輯:付婷 作者:呂宙巡
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        本報記者 呂宙巡

        回眸2019年我省汽車市場,車企抱團,江鈴聯盟福特攜手雷諾,聯合央企長安集團、造車新勢力愛馳汽車成就國內首例三方混改造車;新車群發,江西車企生產的數十款炫酷新車集體亮相上海國際車展,與全球跨國汽車集團同場競技;智能網聯,5G時代讓江西制造智能汽車全時在線;新政利好,讓汽車市場二孩車型成亮點,報廢舊車告別了“論斤稱”,車市進入“國五國六”排放標準切換過渡期。展望2020年,車企正全面轉型出行服務新方向,隨著農民人均可支配收入持續增長,江西農村汽車消費需求趨旺。

        看點一:省產車企混改造車  

        今年6月,江鈴集團和雷諾集團正式宣布就進一步拓展電動汽車市場達成合作協議。本次雷諾集團通過增資成為江鈴集團新能源汽車有限公司(簡稱江鈴集團新能源)的重要股東。8月,江鈴集團-長安汽車-愛馳汽車合資合作發布儀式在南昌舉行,這是我國汽車行業內第一例國企央企和新勢力造車三方混改案例。本次車企混改后,全新的江鈴控股在品牌、市場以及電動化、信息化、智能化等核心技術上展開創新探索,形成從關鍵零部件到整車的完整工業體系和創新體系。新成立的合資公司形成了陸風與愛馳雙品牌、雙研發機構、雙制造基地驅動的格局。此外,主機廠位于景德鎮的昌河汽車在攜手北汽集團后,經過優化整合,也走上了良性發展道路,取得了令人刮目相看的成績。北汽集團掌門人徐和誼表示:對北汽集團來說,北京汽車和昌河汽車都是未來北汽集團自主品牌發展的重要支撐,是北汽集團堅持推動的戰略板塊。

        看點二:江西新車競逐國際  

        今年4月,在2019第18屆上海國際汽車工業展覽會,來自全球20個國家近千家汽車廠商,集中展示了世界汽車工業的創新發展成果。值得關注的是,江西車企生產的數十款炫酷新車集體亮相2019上海國際車展,與全球跨國集團同場競技,我省江鈴、易至、陸風、漢騰、大乘、愛馳、昌河等車企,攜旗下全系車型展開競跑,競相發布重磅新車。江鈴新能源汽車易至EV3,是一款精品小電動汽車,它的外觀內飾可以有幾十種搭色的選擇;上饒漢騰汽車廠方拿出了首款概念轎車RED01,進行全球首發;南昌陸風汽車發布了全新SUV緊湊型車型榮曜。撫州大乘汽車推出了乘用車、商用車、新能源車全系產品,其戰略車型、躍級科技SUV G60S首發上市。

        看點三:二孩車型漸成亮點 

        今年5月,我國交通運輸部頒布修訂后的交通運輸行業新標準《收費公路車輛通行費車型分類》,明確1類和2類客車分類界限值由核定載人數7人修訂為9人。新標準于9月1日起實施。標準修訂后,核載8人和9人車輛由原2類客車降為1類客車,降低了對應車輛的收費標準。伴隨著二孩政策放開,我省MPV和7座SUV等二孩車型的消費需求悄然興起,并逐漸形成新的細分市場。數據顯示,我省汽車市場已經結束了以增量為主的粗放式增長期,進入存量時代,汽車換購將成為汽車總體銷量最主要的驅動力之一。省衛生健康委相關負責人介紹,伴隨著2019年補償性生育高峰的到來,出生人口數量集中釋放。在穩定汽車消費的當下,二孩家庭汽車消費,正逐漸成為汽車消費新的剛性需求。

        看點四:車市新政利好行業  

        今年7月1日,汽車市場進入“國五國六”排放標準切換過渡期,上海、天津、河北、山東、杭州、南京等省市率先執行了“國六”標準!皣业诹A段機動車污染物排放標準”包括《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》和《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》兩部分,由環境保護部、國家質檢總局頒布。省生態環境廳有關人士指出,我省將按照國家統一計劃,于2020年7月開始實施“國六”標準!遁p型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》,明確提出了第六階段輕型汽車排放要求和實施時間,設置“國六”A和“國六”B兩個排放限值方案,分別于2020年和2023年實施。同時明確提出對大氣環境管理有特殊需求的重點區域可提前實施“國六”排放限值”。此外,今年國務院常務會議審議通過了《報廢機動車回收管理辦法(修訂草案)》。報廢機動車新政出臺后,終結了非法拆解,部分零部件循環再利用,報廢汽車告別“論斤稱”。

        看點五:駕考新政利好駕友  

        今年6月,全國“一證通考” 推行,一證通考駕考新政利好駕友。在公安部今年推出10項改革新舉措中,重點突出兩大方面改革,包括5類業務可以“異地通辦”、5項服務可以“便捷快辦”,包括從 6月1日起,考小型汽車駕駛證不用跑當地車管所了,全國“一證通考”將推行。江西、浙江、廣西三地將推行汽車轉籍。本次公安部交通管理局全面推行的小型汽車駕駛證跨省異地申領考試,申請人可持居民身份證在全國任一地直接申領,不再需要提交居住登記憑證,以減輕群眾經濟和時間負擔。新政實施以后,小型汽車駕駛證所有業務都可以實現全國“一證通辦”,內地居民持居民身份證,在全國范圍內任一地既可以新申請考領駕駛證,也可以補領、換領、審驗駕駛證,無需再返回戶籍地,無需提交居住、暫住等各類證明。港澳臺居民持港澳臺居民居住證,也可以在內地任一地直接申請考領、補領、換領和審驗駕駛證,無需再提交其他憑證。

        看點六:5G加智能網聯汽車 

        今年10月至11月,2019世界智能網聯汽車大會、第二屆中國國際進口博覽會和2019世界VR大會分別在北京、上海和南昌開幕。在智能網聯汽車大會和進口博覽會和世界VR大會上,多項智能網聯汽車技術讓人腦洞大開。數據顯示,目前我省南昌和鷹潭已率先開啟了5G電信服務及智能網聯汽車試點,江西正加速智能網聯產業布局。當前全球新一輪科技革命和產業變革蓬勃發展,汽車與能源、交通、信息通信等領域加速融合,智能網聯汽車作為產業融合創新的重要載體,正在推動汽車產品形態、交通出行模式、能源消費結構和社會運行方式發生深刻變革,具有廣闊市場前景和巨大增長潛力。根據南昌發布的《南昌市汽車和新能源汽車產業高質量跨越式發展行動方案》要求,以智能網聯汽車和新能源汽車為突破口,以實施創新驅動戰略為支撐,全面提升汽車產業可持續發展能力。南昌在小藍經開區已開啟了智能網聯汽車試點,發展汽車后市場、汽車文化、汽車旅游等服務產業。

        看點七:車企轉型出行服務  

        今年12月,江鈴集團易至出行正式獲得國家網約出租車經營許可證,開始進軍出行網約車市場。實際上,今年我國六大汽車集團均已完成了各自出行公司的組建,包括一汽集團的“一汽出行”、東風汽車的“東風出行”,以及長安的“長安出行”、北汽集團的“華夏出行”、上汽集團的“享道出行”。還有各自獨立的出行子公司,如一汽大眾的“摩羯出行”,和被譽為“國家隊”由一汽、東風、長安三家合作的T3出行公司等,國內幾乎九成車企都已開始布局出行服務。去年我國按需出行市場(包括網約車)價值超過150億美元,預計未來幾年將以每年33%的增幅,到2025年達2010億美元,市場潛力巨大。除了傳統車企外,造車新勢力們也進行相關布局,大乘汽車啟動了“我家出行”、威馬汽車打造了“即刻行”、新特汽車宣布推出出行品牌“新電出行”、小鵬上線了了“有朋出行”,蔚來則布局了“樂享”品牌并通過蔚來資本投資了“嘀嗒出行”等。

     



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